یاتاقان های بال تماس زاویه ای (Angular Contact Ball Bearings) می توانند همزمان بار شعاعی و بار محوری را تحمل کنند. می توانند با سرعت بالاتر کار کنند. هر چه زاویه تماس بزرگتر باشد، ظرفیت حمل محوری بالاتر است. بلبرینگ های با دقت بالا و سرعت بالا معمولا زاویه تماس 15 درجه دارند. تحت تاثیر نیروی محوری زاویه تماس افزایش می یابد.

یاتاقان های توپ با تماس زاویه ای تنها می توانند بار محوری یک جهت را تحمل کنند و در تحمل بار شعاعی، نیروی محوری اضافی ایجاد می شود. و فقط می توانید محور یا محفظه را در یک جهت محدود کنید. زاویه تماس بلبرینگ توپ 40 درجه است، بنابراین می تواند بار محوری زیادی را تحمل کند. یاتاقان های توپ تماس زاویه ای طراحی غیر جداگانه است و ارتفاع شانه ها در هر دو طرف حلقه داخلی و خارجی متفاوت است. برای افزایش ظرفیت بار یاتاقان، شانه های یک طرف پایین تر پردازش می شوند، بنابراین یاتاقان می توانند در توپ های فولادی بیشتری قرار گیرند.

یاتاقان های توپ با تماس زاویه ای دو ستون می توانند بار شعاعی و محوری مشترک و بار مونت را با بار شعاعی و محوری بیشتر تحمل کنند و تغییر محوری دو طرف محور را محدود کنند. عمدتاً برای محدود کردن حرکت محوری دو طرفه محور و محفظه در قطعات دو سطر تماس زاویه ای با بلبرینگ توپ در داخل و بین حلقه های بیرونی، زاویه شیب اجازه داده شده بستگی به فاصله داخلی بلبرینگ، اندازه بلبرینگ، طراحی داخلی و نیروی و مونت بر بلبرینگ دارد، و حداکثر زاویه شیب اجازه داده شده باید تضمین کند که فشار اضافی بیش از حد در بلبرینگ ایجاد نمی شود. اگر زاویه شیب بین داخل و حلقه بیرونی وجود داشته باشد، طول عمر یاتاقان را تحت تاثیر قرار می دهد و در عین حال باعث کاهش دقت عملیات یاتاقان و افزایش سر و صدای عملیات می شود. یاتاقان های دو ستون با تماس زاویه ای معمولا از نگهداری نایلونی یا نگهداری برنجی استفاده می کنند. در هنگام نصب بلبرینگ های دو ستون با تماس زاویه ای باید توجه داشته باشید که اگرچه بلبرینگ ها می توانند بار محوری دو طرفه را تحمل کنند ، اما اگر یک طرف دارای شکاف توپ باشد ، باید توجه داشته باشید که بار محوری اصلی از طریق یک طرف شکاف داشته باشد. در هنگام استفاده از یاتاقان باید توجه شود که یک رولر جانبی بدون شکاف توپ تحمل بار اصلی شود.

ویژگی ها

1- یاتاقان های مجموعه ای

یاتاقان های مجموعه ای عمومی پس از پردازش ویژه هستند، زمانی که یاتاقان به نزدیکی یکدیگر نصب می شوند، هر ترکیبی می تواند به شکاف داخلی یا پیش تنگ شده و همچنین توزیع باری متوسط بدون استفاده از پخت یا دستگاه مشابه برسد.

یاتاقان های جفت شده در: زمانی که ظرفیت حمل بار یک یاتاقان کافی نیست (با استفاده از روش پیکربندی اسپرینگ) یا زمانی که باید بار مشترک یا بار محوری را در دو جهت تحمل کند (با استفاده از روش پیکربندی پشت به پشت یا چهره به چهره).

2، طراحی اساسی یاتاقان (نمی تواند به عنوان یک گروه مشترک استفاده شود) ، برای روش پیکربندی یاتاقان تک

طراحی اساسی بلبرینگ های تک ستون با تماس زاویه ای عمدتاً با پیکربندی تنها یک بلبرینگ در هر موقعیت استفاده می شود. عرض و برجسته آن تحمل سطح معمولی است. بنابراین مناسب برای نصب دو بلبرینگ توپ زاویه ای تک ستون نیست.

اهداف اصلی

بلبرینگ های تک خطی با تماس زاویه ای: محور ماشین آلات، موتور فرکانس بالا، توربین بخار سوختن، جداسازی کننده، چرخ جلو خودرو کوچک، محور دنده های کوچک دیفرنسیال، پمپ فشار افزایی، پلتفرم حفاری، ماشین آلات غذایی، سر تقسیم کننده، دستگاه جوشکاری، برج خنک کننده کم سر و صدا، تجهیزات مکانیکی و الکتریکی، تجهیزات پوشش، صفحه تخته ماشین آلات، دستگاه جوشکاری قوس

پمپ روغن، دمنده روز، کمپرسور هوا، انواع انتقال، پمپ تزریق سوخت، ماشین آلات چاپ، کاهش دهنده سیاره ای، تجهیزات استخراج، کاهش دهنده سیم، ماشین آلات بسته بندی مواد غذایی، ماشین جوشکاری، آهن برقی، جعبه مربع، تفنگ تزریق گرانشی، ماشین سیم، نیمه محور، تجهیزات تجزیه و تحلیل بازرسی، ماشین آلات شیمیایی ظریف

روش نگهداری

1، هنگامی که یاتاقان تا مدت زمانی مشخصی کار می کند (یا مدت نگهداری و نگهداری) ، تمام یاتاقان را حذف کنید؛

2، با استفاده از دیزل یا کروسین برای تمیز کردن، اگر شرایط فنی وجود داشته باشد، بهتر است پوشش مهر و موم را باز کنید؛

3، پس از تمیز کردن روغن تمیز کردن خالی و خشک، بررسی ظاهر آسیب؛

4، با استفاده از یک 150 میلی متر، قطر زاویه تماس با بلبرینگ توپ با قطر داخلی برابر چوبی (ترجیحا لوله حفره)، یک پایان ثابت یک بلبرینگ؛

5، در حالی که با دست به سرعت چرخش یاتاقان، قرار دادن چوب چوبی (لوله چوبی) در انتهای دیگر در گوش یا میکروفون تقویت کننده صوتی برای شنیدن صدای چرخش یاتاقان؛

6، بعد از یاتاقان ثابت، میله چوبی را به صورت افقی بررسی کنید که آیا یاتاقان پوشیده شده اند؛

7، سست شدید، سر و صدای چرخش بیش از حد، با آسیب های جدی FAG باید حذف شود و با همان مدل جایگزین شود؛

8، یک بشکه را برای ذوب مقدار مناسب چربی (روغن زرد خشک با کیفیت بالا) با آتش نوشته شده (غیر قابل گرمایش) بگذارید و یاتاقان شناسایی شده را در بشکه تا بدون ریختن حباب غوطه ور کنید. قبل از خنک شدن چربی، چربی های باقی مانده را خارج کنید. بعد از خنک شدن چربی، بلبرینگ های توپ تماس زاویه ای را حذف کنید، چربی های باقی مانده بیشتر است. میزان باقیمانده روغن را در صورت نیاز تعیین کنید.

9، با استفاده از پارچه نرم یا کاغذ توالت برای پاک کردن چربی خارج از یاتاقان، FAG یاتاقان را به چرخ مونتاژ کنید، کار تعمیر و نگهداری به پایان می رسد.