مخزن حمل و نقل فولادی

به اصطلاح "مخزن حمل و نقل کشتی فولادی" ، هشت یا بیش از ده مخزن ذخیره سازی متعدد است که معمولاً به صورت متناظر در کشتی قرار دارند.
به اصطلاح "ساختار کامپوزیت پوشش فولادی" این است که این لایه خارجی تجهیزات ذخیره سازی از فولاد برای دستیابی به استحکام ساخته شده است. لایه داخلی پلاستیک داخلی است که با فرآیند ویژه ساخته شده است، مزیت آن این است که تجهیزات حمل و نقل ساخته شده از مواد فلزی به راحتی با اسید هیدروکلریک، قلیای مایع و غیره واکنش نشان می دهند تا تاثیر خود مواد شیمیایی را کاهش دهند و ضریب ایمنی را افزایش دهند.
به اصطلاح "مخزن حمل و نقل کشتی های فولادی" برخی از انواع کشتی ها در صنایع کشتی در دسته های بزرگ کشتی های شیمیایی قرار دارند که می توانند مواد بسیار خطرناک مانند اسید کلریک، قلیای مایع و غیره را حمل کنند. بازرسی کشتی ها در داخل و خارج از کشور و سازمان های درجه بندی کشتی ها از نقاشی تا ساخت و ساز تا تکمیل ساخت و ساز و حتی تا آزمایش فاضلاب و نظارت پس از عملیات عادی بسیار سختگیرانه است.
در حال حاضر، در داخل کشور و خارج از کشور، این نوع ساختار کامپوزیت فولادی پلاستیکی چند مخزن تحقیق و توسعه، طراحی و ساخت، نیز تازه آغاز شده است، بسیاری از موسسات طراحی کشتی، واحدهای تحقیقات علمی رویایی است. در ابتدا به این دلیل است که هنوز تجربه و استانداردهای آزمایش کشتی های مواد شیمیایی در داخل کشور و خارج از کشور وجود ندارد. دوم، با افزایش سهم اقتصاد و صنایع کشتی در جهان، به ویژه در بازار حمل و نقل مواد شیمیایی خطرناک (مانند اسید هیدروکلریک، قلیای مایع و غیره)، چشم انداز بسیار گسترده است. بسیاری از کشتی های حمل و نقل مواد شیمیایی سه شرکت کشتی های داخلی و خارجی آن بیشتر کشتی های نفت هستند، در حالی که چنین کشتی های کمی، در مزیت نسبی نسبت به نسبت زیادی و فضای توسعه.