
خلاصه محصول:
سری 1 YZ آخرین موتور طراحی شده است که دارای ظرفیت بیش از حد و مقاومت مکانیکی بالا است و به ویژه برای رانندگی انواع مختلف ماشین آلات فلزی و بلند کردن یا سایر تجهیزات مشابه مناسب است. سری YZ یک موتور قفس است.
موتورهای الکتریکی می توانند در شرایط زیر به طور طبیعی کار کنند:
(1) دمای محیط خنک کننده بیش از 60 درجه سانتیگراد (موتور فلزی) یا 40 درجه سانتیگراد (موتور بلند کننده)
2- ارتفاع بیش از 1000 متر نباشد
(3) ارتعاش مکانیکی مکرر و قابل توجه.
موتور الکتریکی در شرایط زیر کار می کند
1- شروع و برگشت مکرر
ترمز مکانیکی یا الکتریکی
فرکانس نامی موتور 50 هرتز و ولتاژ نامی 380 ولت
5 اتصال: قدرت 132 کیلووات و کمتر از 132 کیلووات استاتور پیچ و پیچ با اتصال Y، بقیه با اتصال <unk>.
6 توضیحات مدل:
7 قدرت خروجی و سرعت
قدرت خروجی نامی و سرعت همگام سازی در سیستم کار معیاری (S340٪) در جدول زیر ذکر شده است: (مشخصات درون قاب سیم ضخیم ساخت موتور قفس)
|
قدرت نامی (KW) |
حداکثر چرخش / چرخش امتیازی |
| ≤5.5 >5.5~11 >11 |
2.3 2.5 2.8 |
8 در زمان کار معیاری، مقدار تضمین حداکثر گشتاور به نسبت گشتاور نامی موتورهای سری YZR تحت ولتاژ نامی در جدول زیر ذکر شده است:
|
صندلی هواپیما |
سرعت همگام سازی | ||||
| 1000 | 750 | 600 | |||
| 112M | 1.5 | ||||
| 132 | M1 | 2.2 | |||
| M2 | 3.7 | ||||
| 160 | M1 | 5.5 | |||
| M2 | 7.5 | ||||
| ایل | 11 | 7.5 | |||
| 180 لیتر | 15 | 11 | |||
| 200 لیتر | 22 | 15 | |||
| 225 متر | 30 | 22 | |||
| 250 | M1 | 37 | 30 | ||
| M2 | 45 | 37 | |||
| 280 | S | 55 | 45 | 37 | |
| م | 75 | 55 | 45 | ||
| 315 | S | 75 | 55 | ||
| م | 90 | 75 | |||
| 355 | M1 | 90 | |||
| L1 | 110 | ||||
| L2 | 132 | ||||
| 400 | L1 | 160 | |||
| L2 | 200 | ||||
9 در زمان کار معیاری، حداکثر گشتاور و نسبت گشتاور مسدود به گشتاور نامگذاری موتورهای سری YZ در جدول زیر نشان داده شده است:
|
قدرت نامی (KW) |
حداکثر چرخش / چرخش امتیازی | چرخش مسدود / چرخش ارزیابی شده |
| ≤5.5 >5.5~11 >11 |
2.0 2.3 2.5 |
2.0 2.3 2.5 |
سیستم کار و اطلاعات فنی:
ولتاژ نامی موتور 380V و جریان نامی 50Hz است.
موتور الکتریکی برای بار مداوم و مداوم مناسب است، با توجه به ویژگی های مختلف بار، کار موتور به:
(1) سیستم کار مداوم (S3):
مجموعه ای از چرخه های کاری مشابه است که هر چرخه شامل یک دوره بار ثابت و یک دوره توقف و قطع انرژی است (به شکل زیر مراجعه کنید)، در این نوع، جریان شروع هر چرخه بدون تاثیر قابل توجهی بر افزایش دمای موتور است. هر ۱۰ دقیقه یک چرخه کار است، یعنی شش بار در ساعت شروع می شود.

N زمان اجرا در شرایط ارزیابی شده
R زمان توقف و قطع انرژی
حداکثر دمای Qmax در طول دوره کار
ادامه بار
CDF=

مجموعه ای از چرخه های کاری یکسان است که هر چرخه شامل یک زمان شروع، یک بار ثابت و یک زمان توقف و قطع انرژی است (به شکل زیر مراجعه کنید). تعداد شروع ها در ساعت به 150، 300 و 600 تقسیم می شود.

D زمان شروع
R زمان توقف و قطع انرژی
N زمان اجرا در شرایط ارزیابی شده
R زمان توقف و قطع انرژی
حداکثر دمای Qmax در طول دوره کار
ادامه بار
CDF=
مجموعه ای از چرخه های کاری یکسان است که هر چرخه شامل یک زمان شروع، یک زمان بار ثابت، یک زمان ترمز الکتریکی سریع و یک زمان توقف و قطع انرژی است (به شکل زیر مراجعه کنید).

D زمان شروع
N زمان اجرا در شرایط ارزیابی شده
F زمان ترمز الکتریکی
R زمان توقف و قطع انرژی
حداکثر دمای Qmax در طول دوره کار
ادامه بار
CDF=
| روش کار | وضعیت ترمز | تعداد شروع معادل حرارتی | |||
| تعداد شروع در ساعت | تعداد حرکات در ساعت | تعداد ترمز در ساعت | تعداد ترمز ها و برگشت ها در ساعت | ||
| S3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| S3 | 4 | 8 | 0 | 0 | |
| S3 | 2 | 8 | 2 | 0 | |
| S4 | 150 | 0 | 0 | 0 | 150 |
| S4 | 100 | 200 | 0 | 0 | |
| S5 | 80 | 0 | 80 | 0 | |
| S5 | 65 | 130 | 65 | 0 | |
| S5 | 30 | 160 | 30 | 30 | |
| S4 | 300 | 0 | 0 | 0 | 300 |
| S4 | 200 | 400 | 0 | 0 | |
| S5 | 160 | 0 | 150 | 0 | |
| S5 | 130 | 160 | 130 | 0 | |
| S5 | 60 | 320 | 60 | 60 | |
| S4 | 600 | 0 | 0 | 0 | 600 |
| S4 | 400 | 800 | 0 | 0 | |
| S5 | 260 | 0 | 320 | 0 | |
| S5 | 260 | 520 | 260 | 0 | |
| S3 | 120 | 640 | 120 | 120 | |
روش تبدیل: چهار بار (سرعت نهایی بیش از 25 درصد از سرعت نامگذاری شده) معادل یک شروع کامل است. ترمز الکتریکی (ترمز به 1/3 سرعت نامزد) یک بار معادل 0.8 شروع کامل است.
موتورهای الکتریکی با روش کار معیاری S3-40٪ هستند و داده های فنی موتورهای الکتریکی تحت هر سیستم کار در جدول زیر ذکر شده است. داده های نام موتور به طور کلی بر اساس سیستم کار معیاری ارائه می شود، اگر کاربر نیازهای ویژه داشته باشد، داده ها بر اساس کاربر ارائه می شود. هنگامی که موتور الکتریکی نیاز به کار خارج از سیستم کار S2 تا S5 دارد، باید با شرکت مشورت کند.

ساختار موتور:درجه عایق: به دو درجه F و H تقسیم می شود. درجه F برای مکان های عمومی که دمای رسانه خنک کننده بیش از 40 درجه سانتیگراد نیست مناسب است. کلاس H برای محل های فلزی که دمای رسانه خنک کننده بیش از 60 درجه سانتیگراد نیست، مناسب است و دو نوع موتور دارای ویژگی های الکتریکی مشابه هستند. درجه حفاظت: فلزی با IP54 استفاده می شود؛ استاندارد IP44 روش خنک کننده: 112 تا 132 برای خنک کننده طبیعی (IC0041) ، 160 تا 355 برای خنک کننده خود فن (IC0141) ، 400 برای خنک کننده فن خارجی با چرخه داخلی تهویه (IC0151). نوع ساختار نصب: به جدول زیر مراجعه کنید
| نصب و راه اندازی | کد | صندلی های موجود | کشش محور |
![]() |
1M1001 | 112~160 | یک محور سیلندری |
| 1M1003 | 180~400 | یک محور مخروطی | |
![]() |
1M1002 | 112~160 | دو پایه محور سیلندری |
| 1M1004 | 180~400 | محور مخروطی دو طرف | |
![]() |
1M3001 | 112~160 | یک محور سیلندری |
| 1M3003 | 180~315 | یک محور مخروطی | |
![]() |
1M3011 | 112~160 | یک محور سیلندری |
| 1M3013 | 180~315 | یک محور مخروطی |
کشش محور موتور الکتریکی می تواند بر اساس اندازه یا الزامات ارائه شده توسط کاربر تولید شود. روش انتقال: موتور الکتریکی با استفاده از اتصال یا انتقال چرخ دنده مثبت، اگر با استفاده از انتقال چرخ دنده مثبت، حداقل قطر چرخ دنده آن نباید کمتر از 2 برابر قطر کشش محور باشد. جعبه خروجی استاتور موتور در بالای موتور قرار دارد و می تواند در هر دو جهت موتور خروجی کند و روتور می تواند از هر دو طرف پوشش پایان خروجی کند. نام قطعات موتور: تصویر زیر
(1) موتورهای الکتریکی سری YZ IM1001، IM1003، IM1002، IM1004 نصب افقی، صندلی با پای پایین، پوشش پایین بدون لبه


(2) سری YZ IM3001، IM3003، IM3011، IM3013 نصب عمودی، صندلی بدون پای پایین، موتور الکتریکی با لبه مخروط در پای





